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2023年7月7日，北京市自动驾驶办公室发布消息，称要在北京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，正式迈入自动驾驶“车内无人”商业化试点新阶段，此次试点目的是为了考察企业的服务能力。
根据相关规定，企业只要达到相关的要求，即可在示范区面向公众提供常态化自动驾驶付费出行服务。届时消费者打车就可以打到没有司机驾驶的自动驾驶出租车，付费即可完成出行全过程。
据了解在2023年3月，北京无人驾驶车辆进入“车内无人”载人示范应用阶段。截至目前为止无人化测试车辆共计116台，测试总里程近200万公里。其中自动驾驶出行服务商业化试点累积订单量超150万人次，用户好评率达95%以上。
值得一提的是，今年6月17日，深圳坪山区政府为安途智驾、鹏电集团和萝卜运力联合体等颁发智能网联汽车无人商业化试点牌照，为美团、新石器、白犀牛等颁发无人小车测试牌照。
7月8日，百度智行、AutoX安途、小马智行等三家企业15辆车，获得上海浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。由此可见，目前全国多地都在为自动驾驶商业化而努力，相信“车内无人”很快就会在国内市场普及开来。
根据体验过无人驾驶出租车的小伙伴反馈，在无人驾驶汽车测试路段停靠点一般会设立二维码广告牌，大家只需要扫描广告牌上的二维码，根据出行需要输入起点和终点，然后选择乘客人数即可完成下单。
下单不久后就会有自动驾驶出租车前来接你，等车辆靠边停稳以后，在车门显示器或车内显示屏处输入手机尾号（或相应乘车号码），系好安全带并点击“开启行程，车辆即可正常出发，达到目的地以后再完成付款即可。
需要注意的是，由于自动驾驶出租车目前依旧处于测试、试点阶段，所以目前能够打车的范围比较小，乘客的起点及终点都必须在测试路段内，否则是无法完成下单的。
许多人觉得发展自动驾驶出租车非常好，因为驾驶位没有司机，全程就自己一个人，不会觉得拘谨，下班累了也能在车内放心休息。但也有不少网友表示担忧，毕竟很多人担心自动驾驶系统不成熟，坐这种车可能会让自己更加紧张，需要时刻留意路况信息，生怕车子发生碰撞等意外。
那么如果是你打车，你愿意尝试这种无人驾驶出租车吗？你觉得有司机的安全还是没有司机的安全呢？
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发表于 2023-7-11 14:46:54
