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1、没建浮桥之前是渡口，黄家是摆渡人。建浮桥是为了渡河更方便快捷安全。
2、以前用船摆渡的是人，不可能摆渡汽车，我还没听说吉林全省哪条江哪条河能摆渡汽车。也就是说，没建浮桥前不能通车，有了浮桥才能跑汽车，才存在过桥收费问题。
3、现在吉林省农村年轻人少，多是老人、妇女和小孩，一个村子一天能有几辆车过桥？我想应该是很多公路上的外地车，为了不绕行70多公里才走浮桥的。车流量加大，势必要对浮桥进行维护，收个几块钱不应该吗？相比绕行70多公里，节省了多少钱多少时间，这经济账谁不会算？
4、以前每年交一万元就没人有异议，后来不交钱了就违法了，这是不是很东北？难道免费就合法了吗？白城属经济落后地区，公路上一天都没多少车，其中过桥的能有几辆？一辆5元10元地收，一天能收几个钱？何时能收回成本？如果建完后不管不顾，维护维修的费用谁出？出了事故怎么办？
5、有人说建桥的黄某是村霸，还挖出以前因土地纠纷打了对岸村支书等等。我想问问：哪个村里没有矛盾？这与修桥有关吗？不能为证明建桥收费违法就什么脏水都泼吧？如果黄某拦截村民不让走其它路而必须交钱过桥，那是才是与此事相关的村匪路霸。有人算过账，很夸张，张姓知名教授还称这里边水很深，收入几百万都有可能等等，我不知道一个农村的小浮桥，还能车水马龙川流不息的？行人过桥1元2元甚至免费，轿车5元卡车10元，这几辈子能挣几百万？吉林省国家投资的公路上收费还是轿车10元呢，与这相比，难道不是良心价？哪个村匪路霸黑恶势力能做出投资那么大收费这么低投入精力那么多的“傻事”？
6、既然百姓有过河需求，政府又不可能为了一个村子投资上千万修个标准大桥，那么，就应该鼓励黄某自费建桥，有关部门应该协助其补办手续、规范建桥标准、排除安全隐患、监督其维护维修等等。非得拆桥？非得以莫须有的罪名判刑一家18口？如果这事发生在淄博，处理结果会一样吗？
7、修桥补路，自古以来都是善举！当今社会，扶人救人已经令人胆寒，如果修桥入刑而不能令人信服，那我们还可以做什么善举？传统美德还能传播多久？中华民族的道德水准堪忧啊！
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发表于 2023-7-11 19:33:02
